Der vom K-Modell abgeleitete Typ S wurde 1926 als sportlich-elegantes Auto mit so vielen Verbesserungen herausgebracht, wie es die Autotechnologie erlaubte.
Für ein Auto seiner Zeit war der S-Type wirklich die S-Klasse seiner Zeit, zumindest in Bezug auf Leistung und Sicherheit. Das S-Modell, das auf einem langen, als W06 bezeichneten Chassis aus gepresstem Stahl gebaut wurde, trug eine große Sechszylinder-OHC-Benzinanlage mit einem Hubraum von 6,8 l, die mit einem vorne montierten Roots-Gebläse verbunden war, das zu einer Leistung von 180 PS führte. Weitere Verbesserungen sind ein Doppelzündungssystem (ähnlich dem heutigen Twin Spark), angetriebene Vorder- und Hinterachsen, die mit halbelliptischen Blattfedern verbunden sind, und Vierrad-Zugdrahtbremsen (Hebezeug).