Der SSKL war zu dieser Zeit das Flaggschiff von MB und zufällig das seltenste von allen, da er während seiner einjährigen Produktionszeit in sehr wenigen Stückzahlen gebaut wurde.
Einen in die Hände zu bekommen, würde entweder bedeuten, dass Sie ein hochrangiger MB-Museumsangestellter sind oder dass Sie buchstäblich Tonnen von Bargeld besitzen, denn die beiden einzigen noch existierenden Einheiten gehören dem Museum des deutschen Herstellers bzw. einer Privatsammlung. Das Auto war überirdisch stark und verfügte über eine Leichtbaukonstruktion und einen 7,1-Liter-Kompressor-Benzinmotor, der 300 PS entwickelte, gerade genug, um das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h zu bringen.