Mercedes-Benz hat den Viano 2010 aufgerüstet und seine Motorenpalette auf die im Januar 2011 eingeführte Euro-5a-Norm verbessert.
Die europäischen Vorschriften zwangen die Autohersteller, ihre Autos zu verbessern. Neben den Motoren mussten die Hersteller noch einige andere Maßnahmen ergreifen, wie z. B. neue Sicherheitsmerkmale und recycelte Materialien, die beim Bau neuer Fahrzeuge verwendet wurden. Obwohl Viano auf einem LCV basierte, musste er in die Abgasnormen für Personenwagen passen. Neben den obligatorischen Modifikationen formte der Autobauer einige Karosserieteile um.

Während das Tagfahrlicht obligatorisch wurde, entschied sich Mercedes-Benz dafür, LEDs zu verwenden. Es wurde auch eine Option für Bi-Xenon-Scheinwerfer eingeführt, die nicht obligatorisch waren, aber bei einem Premium-MPV besser aussahen. Die neu geformte Stoßstange wies im Gegensatz zu dem Einzelgittersystem, das für die nicht überarbeitete Version verwendet wurde, einen mittleren Kühlergrill und zwei Seitenschaufeln auf. Hinten waren die Rückleuchten kürzer und die Oberseite der D-Säulen schwarz.

Im Inneren bot Mercedes-Benz neue Funktionen für den Viano an, darunter eine Rückfahrkamera, die das Bild auf der Command-Infotainment-Einheit anzeigte. Für die Fondpassagiere gab es einige zusätzliche Leselampen an der Decke.

Unter der Motorhaube installierte Mercedes-Benz eine breite Palette von Dieselmotoren und einen V6-Benziner. Obwohl das 7G-Tronic-Getriebe bereits entwickelt war, bestand der Autohersteller darauf, die ältere 5-Gang-Automatik zu verwenden, die für ihre Zuverlässigkeit bekannt ist.