Nach einer Vereinbarung mit der Renault-Nissan-Allianz versuchte Mercedes-Benz den Pickup-Markt mit einer eigenen Version des europäischen Nissan Navara.
Das war die X-Klasse.

Äußerlich war das allgemeine Aussehen wie bei einem Mercedes-Benz, mit dem richtigen Frontgrill und dem dreizackigen Stern darauf. Von der Seite betrachtet sah die Karosserieform dem Nissan Navara sehr ähnlich. Die Türen und das Bett waren gleich.

In der Kabine gab es weitere Unterschiede. Die X-Klasse behielt die meisten Innenmerkmale eines Mercedes-Benz bei, einschließlich des COMMAND-Infotainmentsystems und des 7-Zoll-Bildschirms, wobei sich die regulären Bedienelemente dafür zwischen den Vordersitzen auf der Mittelkonsole befinden. Eine Option für einen 8,4-Zoll-Bildschirm als Option der in der V-Klasse angeboten wurde. Das Kombi-Instrument stammte eindeutig von einem Mercedes-Benz, aber einige der Knöpfe, etwa für die Klimatisierung oder das Traktionssystem, stammten direkt von einem Navara. Die X-Klasse war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, und während das Basismodell (Pure) mit schwarzen Kunststoffstoßstangen und 17-Zoll-Stahlrädern ausgestattet war, war das Topmodell (Power) mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern und einer Option für 19 Zoll besser ausgestattet .

Die X-Klasse wurde entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe angeboten. Das wurde von Mercedes-Benz als Teil des Deals angeboten. Der Hauptvorteil der X-Klasse gegenüber anderen Pickups auf dem Markt war die hintere Schraubenfederaufhängung, die das Auto trotz der Hinterachse komfortabler machte.