Der 2016er EMG E 63 4Matic+ war eine der schnellsten jemals produzierten Mercedes-Benz E-Klassen.
Tatsächlich war er schneller als viele Sportwagen auf dem Markt. Und es war ein toller Schläfer.

Große Lufteinlässe an der unteren Stoßstange, ein Kühlergrill mit zwei horizontalen Chromlinien und ein schwarzer Gittergrill lassen vermuten, dass der E 63 AMG kein normales Dieselauto für den täglichen Weg zur Arbeit ist. Eine breite, vom Jet-Wing-Design inspirierte Frontschürze mit Flics in Schwarz und einem großen Frontsplitter verkörperte eindrucksvoll die Kraft des Fahrzeugs.

Das große Fahrzeug mag einige Hinweise auf seine Leistungen geben, die sich unter der eleganten Karosserie verbergen. Die seitlichen Plaketten an den vorderen Kotflügeln, die sauber in der Nähe der Luftauslässe für den Radkasten und die Seitenschweller platziert sind, sind nur einige seiner Hinweise. Der Kofferraumspoiler im Heck sieht vielleicht nicht besonders aus, da viele Autos ein so sportlich inspiriertes Detail hatten. Auch die roten Bremssättel für die Bremsen und die großen 19-Zoll-Räder sollen die Geschichte eines schnellen Autos erzählen.

Im Inneren des luxuriösen Fahrzeugs verbergen sich unter der Motorhaube nur wenige Details zur Leistung. Ein spezielles „Rennstrecken“-Menü auf dem großen Infotainmentsystem zeigt die Zeit an, die der E 63 AMG auf der berühmten Nürburgring-Strecke von 7:42:14 Minuten erzielt hat. Die gepolsterten Schalensitze vorne und die große Sitzbank im Fond machten Platz nach oben auf fünf Passagiere.

Unter der Motorhaube bot der E63 AMG einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-Motor, der für die S-Version bis zu 612 PS leistete, während die Nicht-S-Version 571 PS aufwies. Beide Versionen wurden mit einer 9-Gang-AMG SPEEDSHIFT MCT-Automatik (Doppelkupplung) kombiniert, die das Drehmoment in alle vier Kurven schickt.