Die Coupé-Version des Mercedes-AMG GLE wurde auf der North American International Motor Show 2015 in Detroit vorgestellt.
Es war die Antwort von Mercedes-Benz für den BMW X6.

Das „Coupé“ bedeutet auf Französisch „geschnitten“ und wurde für einen Karosseriebauer verwendet, um einen geschlossenen, zweitürigen Streitwagen zu definieren, der aus einer längeren Version geschnitten und gekürzt wurde. Als die Automobilindustrie anfing wurden zahlreiche Begriffe aus dem Karosseriebau übernommen und so war es auch beim Coupé. Als Premium-Automobilhersteller musste Mercedes-AMG ein SUV-Coupé im mittleren Segment anbieten. Und das war der GLE, ein Auto, das auf der Plattform des 2011er ML basierte, der 2015 in GLE umbenannt wurde.

Das GLE Coupé wurde auf der gleichen Basis wie der GLE entworfen und verfügte über ein geneigtes Dach und schmalere hintere Türen. Der schwarze Mesh-Kühlergrill wurde vom AMG-Design-Touch begleitet, mit einem Doppelflügel in der Mitte, der das große dreizackige Stern-Emblem stützte. Der Stoßfänger wies einen großen Lufteinlass in der Mitte und zwei Seitenschaufeln zur Kühlung der Bremsen auf. Die Rückseite des Autos wies eine geneigte Heckklappe mit einem kleinen Kofferraumdeckel hinter der Heckscheibe auf.

Im Inneren gab es einige Reminiszenzen an die ehemalige ML-Klasse, die 2011 auf den Markt kam. Das GLE Coupé hatte die ältere Command-Infotainment-Einheit mit einem Drehknopf zwischen den Vordersitzen. Das Lenkrad wies ein spezielles Design auf und war mit dahinter liegenden Schaltwippen für das 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Das GLE Coupé war mit Luftfederung und aktiven Stabilisatoren ausgestattet, die über den Fahreinstellungsknopf gesteuert wurden. Der Biturbo-V6-Motor unter der Haube hat ordentlich zu grunzen und sorgt gerade für einen SUV für fulminante Beschleunigungen.