Basierend auf der gleichen Plattform wie die Mercedes-Benz E-Klasse war der AMG-GT53 4 Matic+ ein viertüriges Coupé, das für schnelles Überrunden einer Strecke oder einfach nur gemütliches Cruisen auf dem Sunset Boulevard entwickelt wurde.
Seit AMG eine eigenständige Marke von Mercedes-Benz wurde, konzentrierte es sich stärker auf bestimmte Produkte. Obwohl er einige Teile und Grundlagen mit dem Rest der Marke mit dem dreizackigen Stern teilte, hatte er einige einzigartige Versionen, wie den AMG GT und seinen viertürigen Bruder. Sie teilten sich nicht dieselbe Plattform, aber die Form war es, die sie zu Verwandten machte.
Wie jedes andere Mercedes-AMG-Modell trug das Auto den Panamericana-Kühlergrill an der Front mit vertikalen Lamellen. Der Stoßfänger trug eine untere Schürze mit einem A-förmigen Kühlergrill, der von breiten Lufteinlässen flankiert wurde. Unmittelbar über dem Lippenspoiler unten fügte der Autohersteller einen Kühlergrill mit schließenden Lamellen hinzu. Als Option bot der Autohersteller für die 53S-Version einen V-8-angetriebenen Look an. Das nach unten geneigte Gewächshaus erzeugte von seinen Seiten einen Fastback-Coupé-Look, obwohl es auf jeder Seite zwei Türen gab. Hinten verbaut AMG einen ausfahrbaren Flügel an der Heckklappe.
Im Inneren installierte AMG vier individuelle Schalensitze für alle Passagiere. Eine Mittelkonsole durchzog das Auto von vorne nach hinten. An der Front platzierte der Autobauer eine digitale Instrumententafel vor dem Lenkrad und einen weiteren Bildschirm für das Multimediasystem MBUX auf der Mittelkonsole. Auf der Mittelkonsole zwischen den vorderen Insassen wies der GT53 einen abgeschrägten Bereich für den Gangwahlschalter und Tasten für die Federung und andere Fahrmodi auf.
Unter der Motorhaube installierte AMG einen Reihensechszylinder-Motor, der von einem Kompressor, einem Turbolader und einem kleinen Elektromotor unterstützt wurde. Somit war das Turboloch nicht vorhanden. Der 53S 4Matic+ schickt die 435 PS über ein Neungang-Automatikgetriebe in alle Kurven.
