Als Teil der Erklärung von GM, 1992 wieder ins Geschäft gekommen zu sein, und des Erfolgs des Z3-Modells der Muttergesellschaft BMW gestartet, war das F-Modell ein fettes Auto.
Das Auto war mit zwei Motoren mit 1,8 l Hubraum und einer Leistung von 118 PS für den regulären 16-V-Motor der K-Serie bzw. 145 PS für die VVC-Version erhältlich. Neben der glücklichen Mischung aus Leistung und Kraftstoffverbrauch war das Auto mit einer weniger bekannten Art von Federung namens Hydragas ausgestattet. Das System umfasst mit Stickstoffgas gefüllte Verdrängereinheiten, die als effizienter Ersatz für die herkömmlichen Stahlfedern dienen.