Im Grunde ein Mitsubishi Mirage mit Kofferraum, war der Attrage eine erschwingliche kleine viertürige Limousine.
Ein Neuling im B-Segment, der Attrage, war die erste Öko-Limousine von Mitsubishi.

Obwohl er nicht das aufregendste Außendesign hatte, hatte der Attrage ein angenehmes Aussehen mit einem großen Chromgitter und edlen Chromakzenten an den Seiten der vorderen Stoßstange.

Angetrieben von demselben 1,2-Liter-3-Zylinder-MIVEC-Motor, der auf der Mirage montiert war, hatte die Attrage 79 PS. Es mag ein wenig untermotorisiert klingen, aber der Attrage war ein leichtes 900-kg-Fahrzeug und das MIVEC-Aggregat bot jederzeit ein gutes Drehmoment.

Dadurch konnte der Kraftstoffverbrauch extrem auf rund 4,6 L/100 km gesenkt werden.

Im Inneren war die Kabine mit hartem Kunststoff ausgestattet, aber alles sah gut zusammengesetzt aus und die glänzenden Oberflächen fügten dem eher langweiligen Innenraum ein wenig Stil hinzu. Die Bedienelemente waren einfach zu bedienen und intuitiv platziert, sahen aber für 2013 ziemlich veraltet aus.

Den hinteren Insassen wurde viel Platz geboten, mit viel Bein- und Kopffreiheit. Eine Armlehne war auch in der hinteren Kabine verfügbar.

In Verbindung mit dem optionalen CVT-Getriebe fuhr der Attrage reibungslos, meistens in der Stadt. Auf offenen Straßen hätte das Geräusch des Motors etwas störend sein können.

Der Attrage wurde für den täglichen Stadtverkehr konzipiert und hatte einen attraktiven Preis, also war er ein echter Erfolg.