Im Jahr 2008 erneuerte Mitsubishi sein kleinstes Fahrzeug in der Aufstellung, den Colt.
Basierend auf dem Erfolg der Geschichte des Lancer Evo übernahm der japanische Autohersteller das gleiche Frontdesign für den Colt. Eine weitere wichtige Verbesserung des Autos war die Einführung des 1,5-Liter-Turbobenziners in der „Ralliart“-Version. Bis 2008 war dieser Motor nur für die dreitürige Version erhältlich.

Neben der bestehenden Motorenpalette mit Leistungen von 75 PS bis 109 PS stellte Mitsubishi eine Sonderversion namens „Cleartec“ vor, die über eine automatische „Stop&Go“-Funktion und regeneratives Bremsen zum Laden der Autobatterie verfügte und damit die Kraftstoffeffizienz verbesserte a behauptete 10%.

Um die Fußgängersicherheit zu verbessern, die für die Fünf-Sterne-Bewertung des EuroNCAP-Crashtests berücksichtigt wurde, installierte Mitsubishi neue Frontflügel, Kühlergrill und Motorhaube, um mehr Punkte für diese Messung zu erhalten. Es wurde auch eine neue Frontstoßstange installiert. Auf der Rückseite senkten eine schlankere Hintergrundbeleuchtung, niedrigere Heckkombinationsleuchten, eine neue Heckklappenprägung und ein ausgefeilteres Stoßfängerdesign das Auto optisch ab und verbreiterten es erheblich (nur 5-Türer).

Für den Innenraum blieben die meisten Materialien und das Design unverändert. Allerdings wurden die Rücksitzanordnung und die Modularität geändert, um einen größeren maximalen Kofferraum zu erhalten, von 854 l (30,1 cu-ft) beim vorherigen Mitsubishi Colt auf 1032 l (36,4 cu-ft) beim 2008er Colt.