Der Mitsubishi Outlander 2012 kam mit einem völlig neuen Modell auf der GS-Plattform, das zusammen mit dem inzwischen nicht mehr existierenden DaimlerChrysler entwickelt wurde.
Der japanische Autohersteller versuchte, einen gut gebauten SUV mit bis zu sieben Sitzen und genügend Technologie zu bauen, um ein ansprechendes Auto zu sein, aber er vergaß, für ein besseres Designteam zu bezahlen.

Der erste Outlander wurde auf einer kompakten Plattform gebaut. Dieser ist größer und bietet mit einem 2,67 Meter (105,1”) langen Radstand und einem Quermotor genug Platz für sieben Passagiere. Die letzten beiden sind im Kofferraum und waren in der vorherigen Generation groß genug für zwei Erwachsene, aber einzige Kinder für diese dritte Generation.

Unter der Motorhaube gibt es drei Möglichkeiten: 2,0-Liter-Benziner, einen 2,2-Liter-Turbodiesel und einen PHEV. Der PHEV war mit Abstand der interessanteste Antriebsstrang. Es hatte einen 2,0-Liter-Benzinmotor und zwei 81-PS-Motoren. Das Fahrzeug erreichte eine elektrische Reichweite von 52,3 km (32,5 Meilen) mit seinen 12-kWh-Batterien, die unter der Kabine zwischen den Achsen platziert waren. Die Höchstgeschwindigkeit im reinen Elektromodus betrug 120 km/h (74,5 mph).

Die Kabine wurde für dieses Jahr mit neuer Technologie ausgestattet, einschließlich einer Infotainment-Einheit, die eine Verbindung zu Apple CarPlay und Android Auto herstellen kann. Die mittlere Reihe hat eine verschiebbare und verstellbare Rückenlehne, um den Zugang zur dritten Reihe zu erleichtern und den Komfort der Passagiere in der mittleren Reihe zu verbessern.