Der Nissan Maxima erreichte 2015 seine achte Generation, als er auf der New York Auto Show vorgestellt wurde.
Die Präsentation wurde von der Renault-Nissan-Allianz, Herrn Carlosh Ghosn, gehalten.

Es gab eine neue, dramatische Änderung im Design des Autos. Sein gesamtes Konzept war anders als bei seinem Vorgänger. Die neue Designsprache umfasste die V-Motion-Frontpartie, Bumerang-Leuchten und C-Säulen mit schwebender Dachoptik. Es war eine Idee, die vom kleinsten Micra-Modell bis zu einigen Nissan-SUVs übernommen wurde.

Trotz der Größenzunahme im Vergleich zur vorherigen Generation war der Maxima 2016 aufgrund der Verwendung von Aluminium auf der Motorhaube, dem Dach und dem Kofferraumdeckel leichter. Das neue Modell war 2,2 Zoll (53,3 mm) länger und 1,3 Zoll (33 mm) niedriger als sein Vorgänger, was ein schlankeres Design und eine bessere Aerodynamik ermöglichte.
Für den Innenraum bot Nissan Maxima fünf Ausstattungsvarianten an, beginnend mit dem Basis-S bis hin zum Top-Line-Platinum. Das Auto könnte über ein Panoramadach, ein neues Infotainmentsystem mit aktiver Soundverbesserung, ein erstklassiges Bose-Audiosystem mit 11 Lautsprechern und einen adaptiven Tempomat verfügen.

Der 3,5-Liter-V6 der VQ-Serie des neuen Maxima wurde mit mehr als 60 Prozent neuen Teilen neu gestaltet (im Vergleich zum 3,5-Liter-V6 der vorherigen Generation). Er bot 300 PS und war mit einem Xtronic-Getriebe ausgestattet, dem Namen von Nissan für sein CVT-Getriebe.