Ein neues Design, eine neue Plattform, die gemeinsam mit Renault entwickelt wurde, und eine neue Auswahl an Motoren machten den Nissan Micra 5-Türer von 2003 zu einem guten Stadtfahrzeug.
Die dritte Generation des Nissan Micra wurde auf dem Pariser Autosalon 2002 vorgestellt. Er war etwas länger als sein Vorgänger, hatte aber auch einen längeren Radstand. Es basierte auf der B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz, die für kleine und kompakte Fahrzeuge entwickelt wurde und auch vom Tiida / Versa und Renault Megan verwendet wird.

Die abgerundete Form des Fahrzeugs sollte hauptsächlich weibliche Kunden anziehen. Die Scheinwerfer waren hoch und hinten montiert, um vor Parkkratzern und kleineren Unfällen geschützt zu sein. Aufgrund seiner Form bot es eine hervorragende Sicht für den Fahrer. Auf der Rückseite wurde der übergroße Stoßfänger mit dem gleichen Zweck entworfen: um kostspielige Reparaturen nach einem kleinen Parkunfall zu vermeiden. Die Rückleuchten wurden hoch und tief genug eingebaut, um bei einem kleinen Zwischenfall geschützt zu sein.

Im Inneren war der Micra überraschend geräumig und bot viel Stauraum in der Kabine. Es war mit einfachen Vordersitzen und einer Sitzbank für zwei Erwachsene im Fond oder drei Kindern ausgestattet. Der Kofferraum war begrenzt, aber die geteilt umklappbare Rücksitzlehne konnte den Gepäckraum auf bis zu 584 l (20,62 cu-ft) erweitern.

Für den Motorraum wurde der Micra mit einer Auswahl von drei Benzin- und zwei Dieselmotoren angeboten, die mit einem standardmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert wurden. Für ausgewählte Märkte und Versionen war eine 4-Gang-Automatik erhältlich.