Nach dem Erfolg von Peugeot mit dem 206 CC versuchte Nissan seine Kraft im Segment der kleinen Coupé-Cabriolets mit einer Version, die auf der gleichen Plattform wie der Micra basiert.
Manchmal lässt sich ein Autohersteller von einem seiner Konkurrenten inspirieren und schafft es, etwas noch Besseres zu schaffen. Dies ist jedoch nicht der Fall, da der Micra nicht an die hohen Verkaufszahlen von Peugeot mit dem CC heranreichen konnte. Aber es hat es zumindest versucht.

Der seltsam aussehende Micra CC begann als Fließheck und hatte sein Dach gehackt und als Faltdach mit Metallverkleidungen und einer Heckscheibe neu konfiguriert. Auf Knopfdruck könnte das in nur 20 Sekunden im Kofferraum verschwinden. Das große Problem waren jedoch die Proportionen des Autos und die Frontpartie, die selbst in der Fließheckversion nicht so ansprechend war. Dass ein schickes Auto schön aussehen muss, konnte der Autobauer einfach nicht verstehen, zumal seine Zielgruppe modebewusste Frauen waren.

Innen bot er wie sein französischer Konkurrent vorne zwei Sitze und hinten eine unbrauchbare Sitzbank. Es war für einen kleinen Hund oder eine Handtasche geeignet. An der Front versuchten die Designer, das Ambiente angenehmer zu gestalten und führten sportlich wirkende weiße Zifferblätter mit roten Zeigern für die Instrumente ein. Außerdem fügten sie Aluminiumpedale hinzu, die mit Stöckelschuhen nicht so gut funktionierten.

Da das Auto für ein Fahrzeug des kleinen Segments schwer war, bot der Autohersteller nur die 1,4- und die 1,6-Liter-Motoren unter der Motorhaube an. Es koppelte sie mit manuellen Getrieben, was keine so komfortable Situation war. Aber am Ende war das Gesamtdesign des Autos schlecht, was zu schlechten Verkaufsergebnissen und einem beschädigten Ruf für Micra führte.