Der Murano war das Flaggschiff der SUV-Reihe von Nissan für den US-Markt. Die zweite Generation wurde auf der Los Angeles Auto Show 2007 vorgestellt und der Verkauf begann 2008 als 2009er Modell.

Die erste Generation des Murano wurde hauptsächlich für den US-Markt gebaut, aber es gab auch eine Version für den japanischen Markt. Die zweite Generation berücksichtigte den europäischen Markt, wurde aber kaum von der Weltwirtschaftskrise abgesetzt. Sein futuristisches Design überforderte die Kunden und der Absatz brach in weiteren Ländern ein. In Großbritannien wurde es 2011 zurückgezogen.

Die zweite Generation hatte den gleichen Radstand wie ihr Vorgänger, aber das Auto wurde auf einer neuen Plattform namens Nissan D gebaut. Die wichtigsten äußeren Modifikationen wurden an der Frontverkleidung vorgenommen, wo ein neues Paar Scheinwerfer, ein neuer Kühlergrill und neue Motorhaube ihren Platz am Auto gefunden. Im Jahr 2011 wurde eine Facelift-Version eingeführt und die Rücklichter wurden mit LED-Leuchten aufgewertet.

Im Inneren erhielt der Murano vier beheizte Sitze und ein raffinierteres Interieur. Der 360-Grad-Monitor mit „Vogelperspektive“ war ein Überbleibsel aus der Infiniti-Reihe. Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet und erhielt neue Leuchten für das Kombiinstrument.

Die Allrad-Einzelradaufhängung war eine gute Idee für Nissan. Es war bei der gesamten Baureihe serienmäßig eingebaut und bot mehr Komfort. Der Motorraum wurde immer noch von einem 3,5-Liter-V6-Motor dominiert, der mit einem CVT gekoppelt war.