Der Primera wurde speziell für den europäischen Markt als Ersatz für den sterbenden Bluebird auf den Markt gebracht.
Das Auto wurde 1990 mit einer Auswahl von drei Benzinern mit einem Fassungsvermögen von 1,6 l, 1,8 l und 2,0 l auf den Markt gebracht, obwohl der zweite nie in Modelle eingebaut wurde, die auf dem alten Kontinent verkauft wurden. Der 1,6-Liter-Motor war benzinbetrieben, während der 2,0-Liter-Motor auch als Dieselversion erhältlich war. Letzterer wurde auch zum Herzstück des GT, einer stärkeren Version mit einer Leistung von 150 PS und 181 Nm maximalem Drehmoment. Die Stabilität wurde durch die Kopplung der vorderen Mehrlenkeraufhängung mit dem Frontantriebssystem von Primera weiter verbessert.