Dies ist der Marktführer im Kompakt-SUV-Segment in Europa.
Der günstige Anschaffungspreis, das sehr gute Markenimage und die guten Fahrzeugeigenschaften machten ihn zum Verkaufsschlager. In nur fünf Jahren Produktionszeit wurden über 2 Millionen Einheiten verkauft. Dabei half der SUV-Trend, aber auch die anderen Hersteller konnten mehr verkaufen. Aber sie mochten es nicht, dass die Qashqai es taten.

Ohne ein sehr kühnes Aussehen und eher wie ein Haushaltsgerät eroberte der Qashqai den Aftermarket mit seinem ruhigen Äußeren, guten Ausstattungsvarianten und einem geräumigen Innenraum. Die Voll-LED-Scheinwerfer für die oberen Ausstattungsvarianten waren ein Bonus. 2013 boten außer dem Premiumsegment noch nicht allzu viele Hersteller eine solche Option an.

Im Inneren kombiniert der Qashqai innovative Technologien mit vernünftigen Lösungen für alltägliche Herausforderungen. Die Sitze zum Beispiel wurden unter Verwendung fortschrittlicher medizinischer Scantechniken entworfen und von der NASA inspiriert, um Druck und Blutfluss im unteren Rücken sitzender Passagiere zu analysieren. Der Komfort ließ das Auto noch besser verkaufen.

Unter der Motorhaube wurden sechs Benzinmotoren und nur zwei Dieseltypen angeboten. Für das Getriebe wurde ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein CVT angeboten. Da in Westeuropa die Nachfrage nach 2WD höher war als die nach 4WD, waren einige Motoren nicht einmal mit der intelligenten 4x4-Traktion erhältlich.