Praktischer und komfortabler als ein SUV, war der Nissan Quest ein Minivan, der anders aussah und sich anders anfühlte als alle anderen verfügbaren Optionen auf dem Markt.
Warum?

Ästhetisch wies der Quest einen großen Kühlergrill auf, der an den sportlichen Nissan Maxima erinnerte, während der Quest von den Seiten kühne Kotflügelverbreiterungen hatte, die entlang der Schulterlinie verliefen und sich nach hinten bogen. Der Quest hatte kein Flachdach wie die meisten Minivans, daher sah das Fahrzeug kleiner aus, als es tatsächlich war.

Ausgestattet mit dem V6-Motor war der Quest auch angenehm zu fahren. Das Aggregat war dem 350Z-Sportwagen entlehnt und mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, das so glatt war wie die, die mit luxuriösen Autos ausgestattet waren.

Der Nissan Quest war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: S, SL und SE. Das Basismodell verfügte über eine Klimaanlage, zwei Schiebetüren, elektrisch verstellbare Spiegel, 16-Zoll-Stahllegierungen und ein 4-Gang-Automatikgetriebe. Größere Leichtmetallräder können mit einem Paket bestellt werden, das gegen Aufpreis auch ein hinteres Sonarsystem hinzufügt.

Mit der SL-Ausstattungsvariante war der Quest mit 16-Zoll-Legierungen, verstellbaren Fußpedalen, einer elektrischen Schiebetür rechts, einer elektrischen Heckklappe und weiteren Funktionen mit einem optionalen Paket ausgestattet, das Seitenairbags, beheizte Vordersitze und mehr umfasste das hintere Sonarsystem.

Das Paket der Spitzenklasse umfasste 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Vehicle Dynamic Control-Antiblockiersystem, ein 5-Gang-Automatikgetriebe, ein Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern, Skyview-Dachverkleidungen hinten, Doppel- Zonenklimatisierung, durchgehende hintere Dachkonsole und ein elektrisches Dach.