In seinem Bestreben, den MPV-Markt zu erobern, führte Nissan 2008 für das Modelljahr 2009, als es die Generation wechselte, ein letztes Facelifting für den Quest ein.
Während die Welt mit der Weltwirtschaftskrise zu kämpfen hatte und die Autohersteller Verluste erlitten, zeigte Nissan keine Gnade und überarbeitete den Quest, um mehr Aufmerksamkeit von seinen Kunden zu bekommen. Es war kein großes oder wesentliches Update, aber es war etwas, um seine Kunden zu halten.

Von außen war der Quest nicht das bestaussehende Fahrzeug auf dem Markt. Er war nicht einmal der am besten aussehende Nissan, aber er folgte der Designsprache des Tiida/Versa. Der fließende Nissan-Kühlergrill mit eckiger Frontstoßfängerverkleidung bot eine aggressive Haltung an der Front. Die Türgriffe wurden verchromt, um den Kunden ein luxuriöses Gefühl zu vermitteln.

Im Innenraum verbaut Nissan bis zu sieben Sitze in drei Reihen. Dank der breiten hinteren Schiebetüren war der Zugang zu ihnen dank der hinteren Schiebetüren unkompliziert. Das Armaturenbrett war breit und von unnötigen Kurven und Ablagefächern nicht überladen. Nissan ordnete die meisten Tasten auf der Mittelkonsole neben dem Gangwahlschalter an. Um das Fahrzeug attraktiver zu machen, installierte der Autohersteller Glasdachpaneele über dem Fahrgastbereich, die mit individuellen Jalousien ausgestattet waren. Die Sitze der dritten Reihe lassen sich flach unter den Kofferraumboden klappen, was zu einer völlig ebenen Ladefläche für zusätzlichen Stauraum führt.

Unter der Motorhaube bot Nissan nur eine vom Maxima übernommene Antriebsstrangoption an. Er verfügte über einen 3,5-Liter-V6, gepaart mit einer 6-Gang-Automatik.