Bei so vielen Optionen amerikanischer Autohersteller war es am schwierigsten, in den Markt für Pickups in voller Größe einzudringen.
Aber Nissan versuchte, mit dem Titan XD ein Stück davon abzubekommen.

Während sich Nissan in anderen Teilen der Welt einen großen Namen für seine Pickup-Fahrzeuge machte, war der nordamerikanische Markt anders. Sein europäischer oder australischer Navara galt als leichter Pickup, und es gab zwei weitere Größen, die abgedeckt werden mussten. Der japanische Autobauer baute den Titan speziell, um dieses Schwerlastsegment zu knacken. Es entwarf und baute es in den USA und nahm den Motor von Cummins, um ein besseres Fahrzeug zu erhalten. Die Übertragung blieb japanisch.

Groß, mutig und quadratisch aussehend sind ein Muss im Segment der schweren Pickups, und Nissan hat das getan. Es installierte einen großen schwarzen Kühlergrill an der Frontverkleidung und zwei Scheinwerfer, die der gleichen Form wie die des Navara ähnelten. Je nach Ausstattungsvariante verfügte es über verchromte untere Stoßfänger- und Kühlergrillakzente. Für die Mannschaftskabinenversion installierte Nissan vier Türen, wobei die hinteren mit einem weit geöffneten System ausgestattet waren. Das Bett wurde mit Spezialfarbe besprüht, kratzfest. An den Seiten wies das Bett des Titans zwei Ablagefächer auf.

Im Inneren waren die gepolsterten Vordersitze breit. Dazwischen schiebt der Autobauer eine breite Mittelkonsole mit gepolsterter Armlehne und darunter ein großes Staufach. Hinten war viel Platz für drei Personen, aber der Autobauer hat die Sitzbank für zwei und mit zwei Kopfstützen profiliert.

Die technische Abteilung hat hart daran gearbeitet, ein Leiter-Chassis anzubieten, das bis zu 2000 lbs (907 kg) tragen und bis zu 12.000 lbs (5443 kg) ziehen kann. Während die Nutzlast niemanden beeindrucken mag, wurde die Grenze durch Vorschriften auferlegt, nicht durch die technischen Fähigkeiten der Titan.