Das kleinste von Opel produzierte Auto war der Opel Adam, ein Fahrzeug des A-Segments, das ein Statement für Stil und Personalisierung war.
Der Adam kam als Antwort auf den Fiat 500 und Opel beschloss, ihn mit seinen eigenen Waffen zu schlagen.

Die Kabine des Adam war geräumig genug, mit hochwertigen Materialien ausgestattet und viel Geschmack für ein Auto in diesem Segment inklusive.

Das Kombiinstrument wurde verfeinert und sah noch besser aus als bei den anderen Opel-Modellen.

Die Sitze vorne waren gut und hinten anständig, da die Rücksitze nicht für große Erwachsene geeignet waren.

Der Kofferraum war klein, da nur 170 l zur Verfügung standen, die Rücksitze waren jedoch umklappbar, sodass Benutzer bei Bedarf die Ladefläche vergrößern konnten.

Der Adam verwendete das Intelli-Link-Infotainmentsystem, das für die meisten Miniautos nicht verfügbar war.

Der hochgradig anpassbare Adam war in 3 Modellen erhältlich: Slam, Glam und Jam. Anders als alle anderen in dieser Klasse war er mit 12 Karosserie-Außenlackierungen, 3 Dachfarboptionen und 31 Leichtmetallradmodellen erhältlich, weshalb die Wahrscheinlichkeit, einen identischen Adam zu sehen, bei 1 zu 30.000 lag.

Das Auto könnte auch mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern fahren, wodurch der Komfort zugunsten eines besseren Aussehens beeinträchtigt würde.

Der Motor des Adam war ein 1,4-Liter-Saugmotor mit 100 PS. Obwohl es sich um eine ältere Generation handelte, bot das Kraftwerk einen reduzierten Kraftstoffverbrauch. Ein Start-Stopp-System war ebenfalls im Paket enthalten.

Das Miniauto konnte in 11,5 Sekunden 100 km/h erreichen, und obwohl es nicht gut klingen mag, denken Sie daran, dass der Adam hauptsächlich als sparsames Stadtauto konzipiert wurde.

Während der Adam den Standard in der Kategorie der Miniautos anhob, war er mit einem Preis von rund 17.000 US-Dollar teurer.