Die Upgrades von 1995 brachten eine erweiterte Motorenpalette sowie einige kleinere Karosserieänderungen hervor.
Die Aufhängung wurde leicht verbessert, ebenso wie die Gesamtstruktur des Fahrzeugs, das nun sowohl als Softtop als auch als Hardtop erhältlich war. Der klassische 2,0-Benziner mit Einspritzung wurde um einen 2,5- und einen 2,8-Turbodiesel ergänzt. Obwohl der Diesel aufgrund eines deutlichen Drehmomentanstiegs besser auf unebenem Gelände und ziehend war, war die Leistung nur 4 PS höher als die des 93er-Modells. Diesel waren jedoch etwas sparsamer als die benzinbetriebenen Versionen.