2013 entschied sich Opel für ein umfassendes Facelift seines Flaggschiffs Insignia.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 hat Opel vor dem aufgefrischten Modell mehr als 500.000 Einheiten verkauft. Die überarbeitete Version erhielt neue Motoren, ein neues Infotainmentsystem und einige äußere Details.

An der Front werden in den oberen Ausstattungsvarianten die Bi-Xenon-Scheinwerfer serienmäßig angeboten und das Tagfahrlicht ist jetzt Voll-LED. Die Seitenansicht der Insignia-Limousine und des Fließheckmodells 2013 war durch einzigartige Heckklappen und ein integriertes Spoilerdesign differenzierter als zuvor. Die Dachlinie des Fünftürers verblasst erst an der Spoiler-Hinterkante, um eine klassische Coupé-Silhouette zu betonen. Bei der viertürigen Variante setzt sich die Knicklinie entlang der Spoilerkante fort, um die Länge der eleganten Limousine zu betonen. Am Heck werden für alle Ausstattungsvarianten neue LED-Rückleuchten angeboten.

Im Inneren sind die AGR-zertifizierten Sitze für lange Straßen gebaut. Dieses Zertifikat wurde erhalten, nachdem nachgewiesen wurde, dass ihr ergonomisches Design die beste Unterstützung für die Wirbelsäule und den Lendenbereich bietet. Ein neues Infotainmentsystem wurde mit einem 8-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole installiert. Der Zugriff erfolgt über Sprachbefehle, Lenktasten oder ein Touchpad.

Die Motorenpalette beginnt mit einem neuen 1,4-Liter-Turbobenziner mit 140 PS. Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Opel Insignia Limousine 2013 bot die Wahl zwischen den drei Antriebsalternativen Benzin, Diesel und LPG (Liquefied Petroleum Gas); Die Leistungsspanne reicht von 81 kW/110 PS bis 239 kW/325 PS.