Opel bereitete sich auf die Abgasnorm Euro 4 vor und führte 2005 für die zweite Vectra-Generation ein Facelift für die gesamte Baureihe ein.
Der deutsche Autobauer blieb seinen Werten treu und bot dem Vectra eine Auswahl von drei Karosserien an: eine Limousine, einen Liftback (namens GTS) und einen Kombi. Wie üblich war das Schrägheck oder Liftback die Mittelstraße zwischen den beiden anderen Karosserien und bot einen größeren Kofferraum als die Limousine und ein sportlicheres Aussehen als der Kombi.

Opel hat die gesamte Frontschürze neu gestaltet. Es wurden nicht nur ein paar kleine Änderungen vorgenommen. Es gab ein neues Paar Scheinwerfer, die über die Motorhaube und die vorderen Kotflügel zurückgezogen wurden, und einen neuen Kühlergrill. Sein Stoßfänger trug neue seitliche Hutzen und hochgezogene Außenseiten. Aber die Veränderungen hörten dort auf. Das lange Gewächshaus mit schräger Heckklappe blieb gleich, mit dem serienmäßigen Heckscheibenwischer. Der einzige Unterschied war, dass der Scheibenwischer blattartig war, nicht mit dem alten System mit Halterungen. Opel hat weder die Rückleuchten noch die verchromten Zierleisten vom Kofferraum verändert.

Im Inneren führte der Autobauer eine neue Infotainment-Einheit mit verschiedenen Tasten ein. Außerdem war die Instrumententafel mit eingekreisten Zifferblättern und Anzeigen ausgestattet. Eine weitere Verbesserung betraf die Lenkräder, die ein neues Dreispeichen-Design und neu angeordnete Tasten erhielten.

Unter der Haube installierte der GM ein paar neue Motoren. Ein Teil von ihnen, wie der 1,8-Liter, war bereits Euro 4-konform, andere jedoch nicht. Die bedeutendste Änderung war die Einführung des 2,8-Liter-V-6 mit Turbolader, der den älteren 3,2-Liter-Motor ersetzte, der von Holden in Australien gebaut wurde.