Peugeot war der erste Automobilhersteller, der mit dem 206 CC ein bezahlbares Cabriolet-Hardtop-Fahrzeug auf den Markt brachte.
2007 hat der 207 eine CC-Version erhalten.
CC bedeutet Coupé-Cabriolet. Als Peugeot im Jahr 2000 den 206 CC auf den Markt brachte, war das Konzept eines versenkbaren Hardtops nicht neu. Es war auch im 1935 Peugeot 402 Eclipse vorhanden. Mit dem Hardtop war das Auto wie jedes andere Coupé-Fahrzeug. Er zeichnete sich durch einen deutlich besseren akustischen und thermischen Komfort aus als ein Softtop-Fahrzeug. Nach dem großen Erfolg des kleinen 206 CC wurde dieses Konzept auf den 307 CC (im Kompaktsegment) und 2007 auf den 207 CC als Nachfolger des 206 CC ausgedehnt.
Der 207 CC zeigte das Frontdesign der 207 Fließheck-Baureihe mit eckigen und langen Scheinwerfern, die von der Katzenwelt inspiriert waren. Eine geneigte und dicke A-Säule stützte die Windschutzscheibe und fungierte auch als Sicherheitsbügel im Falle eines Überschlagunfalls. Der abgeschrägte hintere Kofferraumdeckel war auch bei geöffnetem Dach noch nutzbar.
Im Inneren bot der 207 vier Sitzplätze. Im Vergleich zum 206 CC waren die Rücksitze aufgrund des vergrößerten Radstands und der Innenraumgestaltung nutzbar. Wie sein Vorgänger hätte der Peugeot 207 von 2007 nur bei stehendem Fahrzeug geöffnet und geschlossen werden können.
Unter der Motorhaube bot der 207 CC eine Reihe von Diesel- und Benzinmotoren, die mit einem standardmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt waren. Für ausgewählte Motoren war eine Option für die Automatik verfügbar.
