Der Peugeot 208 wurde 2012 vorgestellt.
Er ersetzte den älteren 207 und kam mit einer verbesserten Plattform, besseren Materialien und einem größeren Innenraum.

Peugeot hatte eine relativ lange Geschichte im Bau von Autos für das Supermini-Segment. Die größte Revolution in ihrer Familie war der Peugeot 205 von 1983. Ihrer Namenstradition folgend folgten der 206 und der 207. Wenn der 207 eher als Weiterentwicklung des 206 angesehen wurde, war der 207 ein größerer Schritt nach vorne. Es war ein Auto, das mit dem Internet verbunden war.

Das Supermini-Auto wurde mit einem aggressiveren Stil entworfen. Alles auf der Vorderseite war proportional groß. Der in die Stoßstange integrierte Kühlergrill, die Scheinwerfer und die seitlichen Lufteinlässe von der unteren Seite der Schürze bedeckten fast die gesamte Frontschürze. Der Kühlergrill über der Stoßstange war minimal. Die geneigten A-Säulen sahen fast so aus, als wären sie mit den vorderen Radläufen verbunden. Ein kurzes Greenhouse und ein Dachspoiler rundeten das Bild ab. Am Heck zeigten die Rückleuchten ein unregelmäßiges Design.

Im Inneren wies das Auto ein ungewöhnliches Design auf, bei dem das Kombiinstrument auf dem Armaturenbrett schwebte und das 7-Zoll-Infotainment-Display über der Mittelkonsole installiert war. Die französischen Designer haben sich nicht für einen regelmäßigen, einfachen Look entschieden. Sie hatten hohe Ziele für eine viel jüngere Generation.

Unter der Motorhaube war der kleine Peugeot 208 mit einer Auswahl von 8 Motoren ausgestattet: 3 Diesel und 5 Benziner. Je nach Version war das 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe serienmäßig eingebaut. Ein robotisiertes 5- oder 6-Gang-Getriebe stand auf der Optionsliste.