Nur drei Jahre nach seiner Markteinführung wurde der Peugeot 208 2015 mit neuen Motoren und einem neuen Innenraum-Infotainmentsystem aufgefrischt.
Darüber hinaus wurden neue LED-Rückleuchten hinzugefügt. Das urbane Fließheck hat genug Persönlichkeit, um nicht mit einem anderen Fahrzeug verwechselt zu werden.

Es wurde ein neuer, schärferer Stoßfänger mit einem breiteren Kühlergrill und einer dickeren Chromleiste eingebaut, die vollständig in den Stoßfänger integriert ist. Bei höheren Ausstattungsvarianten verleiht die gestanzte Chromblende am Kühlergrill ihm einen 3D-Effekt. Die Scheinwerfer sind zweifarbig mit schwarzen und verchromten Masken und ab der zweiten Ausstattungsvariante Standard.

Im aufgefrischten 208 befindet sich das Peugeot i-Cockpit, eine innovative Anordnung der Instrumente und Bedienelemente. Für die Infotainment-Einheit ist ein neuer 7-Zoll-Touchscreen verbaut, der ab der zweiten Ausstattungsvariante serienmäßig ist. Es kann über Bluetooth und USB verbunden und noch besser über Peugeot Connect Apps gekoppelt werden. Es hat auch MirrorScreen für Apple CarPlay und Android Auto.

Unter der Haube verbaute Peugeot ausschließlich Euro-6-Motoren. Es gibt eine große Auswahl an Benzinmotoren von 1,0 Liter bis 1,6 Liter. Die Aggregate mit Leistungen unter 110 PS werden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten, während die 1,6-Liter mit 165 PS bzw. 208 PS mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten werden. Der 1,2-Liter mit 110 PS kann mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden. Die Dieselversion ist ein 1,6-Liter-Motor mit drei Leistungsstufen: 68 PS, 100 PS bzw. 120 PS.