Der Peugeot 3008, der zum ersten Mal auf dem Pariser Autosalon 2008 gezeigt wurde, wurde im Mai 2009 nach geringfügigen Designänderungen offiziell vorgestellt.
Der Peugeot 3008 zeichnete sich durch komfortables Fahren mit einer sehr effizienten Motorenpalette aus.
Der französische Fahrzeughersteller entwickelte dieses Auto als Crossover zwischen dem 308 und dem 4007 und zielte auf das Marktsegment der urbanen SUVs ab - praktische MPVs. Der 3008 versprach reduzierte Verbrauchs- und Emissionswerte bei guter Geräuschdämmung für ein angenehmes Fahrvergnügen auch bei den Dieselmodellen.
Seine Hauptattraktionen waren das neue sequenzielle 6-Gang-Getriebe, das von PSA entwickelt wurde, sowie ein neuer 2.0 HDI FAP-Dieselmotor, der die Abgasnorm EURO 5 erfüllen soll. Das Interieur wurde stilistisch verändert, folgt einem organisierteren Muster und zielt auf die bekannte “deutsche Qualität” ab.
Der 3008 wurde nicht mit Allradantrieb angeboten, aber Peugeot stattete das Fahrzeug mit einem System namens „Grip Control“ aus, das auf Oberflächen wie Schnee oder Schlamm den Trick machte.
Das Auto profitierte aufgrund seiner umklappbaren Rücksitze von einer riesigen Ladefläche. Das Ladevolumen wuchs von 512 Liter auf 1.604 Liter bei umgeklappten Sitzen. Der Kraftstoffverbrauch wurde mit nur 4,9 Liter/100 km gesenkt, wobei der 1,6-Liter-Motor am effizientesten war.