Peugeot machte einen Schritt in die richtige Richtung und gestaltete den 308 neu und verwandelte ihn in ein praktischeres und wirtschaftlicheres Fließheck.
Mit der neuen modularen Plattform EMP2 hatte das neue Modell kompakte Abmessungen und sein Gewicht wurde um 140 kg reduziert.

Ästhetisch inspirierte das neue Design Stil und Stärke mit den aggressiveren Radkästen und dem neuen schmalen Kühlergrill. Bei den oberen Ausstattungsvarianten wurde das stylische Fließheck mit LED-Leuchten ausgestattet.

Ein großes Update, die Größe des Kofferraums wurde erheblich erhöht. Die Rücksitze konnten leicht umgeklappt werden, und obwohl sie sich nicht flach zusammenklappen ließen, war der Kofferraum groß genug für großes Gepäck.

Der neue Peugeot 308 war niedriger und breiter als zuvor, wodurch sowohl die Fahrqualität als auch das Handling verbessert wurden.

Den besten Verbrauch lieferte der 1,6-Liter-HDI-Motor mit 115 PS. Andere Motoroptionen waren verfügbar, einschließlich Benzinmotoren für Stadtstraßen.

Im Inneren wurde die Qualität der Materialien verbessert, die Kabine war jedoch weiterhin mit Hartkunststoff ausgestattet. Das Gesamtdesign war minimalistisch und die oberen Ausstattungsvarianten fügten ein Touchscreen-Display hinzu.

Die Stauräume in der Kabine waren begrenzt, insbesondere mit dem winzigen Handschuhfach.

Der Kompromiss, einen so großen Kofferraum anzubieten, war der kurze Fahrgastraum, wobei andere Konkurrenten in der Klasse besser waren.