Der Peugeot 5008 von 2009 war ein Familien-MPV, der wie ein Auto gebaut wurde, und kein LCV-Fahrzeug mit Innensitzen wie der Peugeot Partner oder der Renault Kangoo.
Es war ein Kreuzer mit 7 Sitzen.

Während der größte Teil des MPV-Marktes fiel, wollten einige Autohersteller einfach nicht aufgeben. Da der Peugeot-Citroen bereits eine gute Plattform hatte, um ein solches Fahrzeug zu bauen, brachten sie 2009 den 5008 und den C4 Grand Picasso auf den Markt. Beide waren aerodynamisch geformte Fahrzeuge, die bis zu sieben Personen für eine lange Reise transportieren konnten.

Von außen wurde die geneigte Motorhaube mit einer großen Windschutzscheibe verlängert. Die große Fensterfläche von den Seiten ließ das Gewächshaus wie ein Glashaus aussehen. Die vorderen, dreieckig zu den A-Säulen verlängerten Scheinwerfer gehörten zur Formensprache der Marke. Hinten stellte eine kleine und kurze Beule über der Gürtellinie die Verbindung zu den Rücklichtern her, in einem guten Design-Touch, der am Auto gut aussah.

Im Inneren befand sich ein hoch angebrachtes Armaturenbrett, das darunter genügend Beinfreiheit bot. Die geschwungene Form und die Position des Schaltknüppels führten zu einer Fahrposition, die eher einem Lastwagen als einem Auto ähnelt. In der mittleren Reihe machten das Fehlen eines Getriebetunnels und der flache Boden den Platz für drei erwachsene Passagiere bequem. Jeder Sitz aus der mittleren Reihe konnte verschoben und gekippt werden. Die letzten beiden Sitze im Kofferraumbereich boten nicht allzu viel Kopffreiheit, waren aber groß genug für Kinder.

Das Auto wurde mit sechs Motorvarianten angeboten, sowohl Benzin als auch Diesel mit einer Leistung zwischen 110 und 163 PS. Er war serienmäßig mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, und es war ein Automatik- oder ein automatisiertes Getriebe erhältlich.