Pontiac raste hart durch Bonneville-Generationen und nach nur drei Jahren seit der Enthüllung der ersten Generation brachte der Autohersteller die dritte Generation, die nur drei Jahre dauerte.
Als Spitzenmodell Pontiac im Stall gefertigt, wurde der Bonneville bereits in einigen Karosserieformen wie Coupé, Cabriolet, Limousine mit vier Türen und Kombi angeboten. Aber es war das Coupé, das die Autokäufer für die Bonneville begeisterte, die sich in drei Jahren nicht geändert hatte.
Das Modell von 1961 wies ein weitaus anderes Design auf als das ursprüngliche Modell von 1958. Die Designs zum Thema Weltraumrennen waren verschwunden, ebenso wie die extravaganten, geschwungenen Paneele. Die Generation von 1961 zeichnete sich durch ein klareres Design mit flachen Panels und langen Linien aus. An der Front ließen die Designer das Doppelscheinwerfersystem horizontal auf dem Kühlergrill platziert. Ein festgesteckter Mittelbereich trug das rote Pontiac-Abzeichen. Von den Seiten machten die Designer die Seitenlinie mit einem Aufwärtskick hinter den Türen und setzten sich bis zum Ende der hinteren Seitenverkleidungen fort.
Im Inneren installierte Pontiac vorne und hinten eine Bank. Da es das exklusivste Auto aus seinem Stall war, sah es exquisit aus. Die Vinylpolsterung wurde durch die Nussbaumfurnierverkleidung der Instrumententafel und der Türverkleidungen vervollständigt. An der Unterseite der Kabine installierte der Autobauer mit Teppich ausgelegte Türverkleidungen in der gleichen Farbe wie die Fußmatten. Das Coupé war mit Klimaanlage, Radio, Servolenkung und Bremsen sowie Innenbeleuchtung ausgestattet.
Anders als die Bonneville von 1958 hatte das Modell von 1961 die Wahl zwischen zwei Motoren mit 6,4 Liter und 6,9 Liter Hubraum, aber mit einer Leistung zwischen 235 PS und 405 PS.
