Der G6 war seit seiner Einführung im Jahr 2004 das wichtigste Auto in der Pontiac-Reihe und das meistverkaufte Modell des amerikanischen Autoherstellers.
Hin und wieder musste ein Autohersteller seine Produkte aufrüsten, um die Verkaufszahlen hochzuhalten. Der G6 brauchte kein Upgrade, um sich besser zu verkaufen. Es war bereits an der Spitze der Verkaufscharts von Pontiac, aber nach fünf Jahren seit seiner Einführung und einer schwierigen Zeit mit einer weltweiten Finanzkrise, die Arbeitsplätze abbaute und die Bankkonten schmälerte, war es notwendig, den Schild aufrechtzuerhalten.

Für die Cabrio-Version hat Pontiac den Coupé-Cabriolet-Namen nicht verwendet oder konnte ihn nicht verwenden, weil das Auto so war. Sein versenkbares Hardtop könnte auf Knopfdruck verschwinden oder die Kabine auf die gleiche Weise verdecken. Das Designteam hat hervorragende Arbeit geleistet, und das Auto sah mit offenem oder geschlossenem Verdeck großartig aus, und das war keine leichte Aufgabe.

Pontiac hat den Innenraum und die Materialien für die Facelift-Version aufgewertet, um seine Kunden in den Ausstellungsräumen zu halten. Während das Fahrzeug genug Platz für vier durchschnittlich große Erwachsene bot, war das Ein- und Aussteigen, ohne über den Sicherheitsgurt zu stolpern, eine andere Geschichte. Einmal drin, war es eine schöne Fahrt. Sein gebogenes Armaturenbrett und das verbesserte Audiosystem verbesserten tatsächlich die Stimmung und ließen die Insassen an etwas anderes als die Börse denken.

Unter der Motorhaube ging Pontiac auf Nummer sicher und installierte einen 3,9-Liter-V6-Motor, der den älteren 3,5-Liter-Motor ersetzte. Es lieferte nicht nur mehr Leistung, sondern war auch sparsamer.