Das G6-Cabrio kam 2006 auf den Markt, im selben Jahr, in dem auch das G6-Coupé auf den Markt kam.
Das Cabrio G6 war immer noch für den Familiendienst geeignet, aber der bemerkenswerteste Aspekt war das einziehbare Hardtop, das in weniger als 30 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden konnte, alles per Knopfdruck.

Während die Limousinenversion im Jahr 2004 komplett neu gestaltet wurde, einschließlich des neuen G6-Typenschilds, war sie aufgrund mehrerer Probleme eher ein Verkaufsschlager. Irgendwie musste Pontiac hart arbeiten, um mit einer neuen Version, sei es Coupé oder Cabrio, die Aufmerksamkeit der Leute auf sich zu ziehen.

Das Cabrio war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, dem GT oder dem GTP.

Der Standardmotor, mit dem das Coupé ausgestattet war, war ein 3,9-Liter-V6-Triebwerk von GM, das 240 PS und 241 Pfund-Fuß Drehmoment entwickelte.

Der Motor war mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, es waren jedoch keine zusätzlichen Kosten erforderlich, um ein 6-Gang-Schaltgetriebe zu wählen.

Der G6 konnte in weniger als 7 Sekunden 100 km/h erreichen, und das passte zu seinem ohnehin schon sportlichen Aussehen. Das Sportfahrwerk, mit dem der G6 ausgestattet war, machte das Coupé leicht zu handhaben.

Das Coupé bot mit der 2+2-Sitzkonfiguration Platz für 4 Personen. Von außen würde der Platz im Fond zwar beengt wirken, innen könnten die Fondpassagiere aber tatsächlich länger komfortabel fahren.

Mit dem optionalen Lederpaket wurde die Kabine mit einer zweifarbigen Lederpolsterung ausgestattet, mit hervorragender Passform und Verarbeitung der Materialien in der gesamten Kabine.