Der Porsche 911 Carrera 4 erhielt zusammen mit dem Rest der Baureihe im Jahr 2002 ein Facelift.
Es brachte ein paar Optionen und ein neues Paar Scheinwerfer. Es wurde mit stärkeren Motoren ausgestattet.

Der Carrera 4 kam 2001 auf den Markt, um noch mehr Kunden anzulocken. Er war bereits als echter Sportwagen und großartiger Grand Tourer etabliert. Seine Konfiguration mit Heckmotor und Allradantrieb wurde von seinen Kunden sehr geschätzt, insbesondere von denen, die auf rutschigem Untergrund fahren mussten.

Von außen war der Unterschied zwischen der Version von 1998 und dem überarbeiteten Modell kaum zu erkennen. Der Hauptunterschied lag bei den Scheinwerfern. Das Modell von 2002 hatte eine klare Linse für die gesamte Lampe, während sein Vorgänger eine gelbe Linse für die Blinker aufwies. Noch deutlicher war der Unterschied bei den in Nordamerika verkauften Fahrzeugen.

Im Inneren war der Hauptunterschied die Stereoanlage, die eine digitale AM / FM-Stereoanlage und einen CD-Player erhielt. Abgesehen davon war es derselbe viersitzige Sportwagen, der für zwei Erwachsene für lange Reisen gebaut wurde. Bei den 911-Coupés hätten die Rücksitzlehnen umgeklappt werden können, um einen ebenen Ladeboden zu schaffen. Es war ein gutes Alltagsfahrzeug und auf langen Fahrten noch entspannender.

Der Antriebsstrang erhielt einen neuen 3,6-Liter-Motor und leistete 20 PS mehr als die nicht überarbeitete Version. Er war mit einem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das 5-Gang-Automatikgetriebe (Tiptronic) mit manueller Überbrückung zum Schalten stand auf der Optionsliste. Aufgrund seines Allradantriebs kam er mit dem schlechten Wetter besser zurecht als die meisten Sportwagen aus dieser Zeit.