Es ist erstaunlich, wie die alte Targa-Karosserie in der Porsche-Reihe überlebt hat.
Und 2014 mit einer intelligenten Lösung für die Bedürfnisse und Freuden der Moderne. Nachdem die Coupé-Cabriolet-Ära begann, ein sportliches Fahrzeug sowohl als Cabriolet als auch als Coupé anzubieten, hatte Porsche ein Problem. Sie konnten nicht das ganze Verdeck hinten verstauen, da sie dort den Motor haben. Aber sie hatten die Targa-Version. Das bedeutet, dass sie die Windschutzscheibe und die Heckscheibe an Ort und Stelle halten und das Verdeck entfernen konnten.

Im Jahr 2104 präsentierte Porsche auf der NAIAS (National American International Auto Show) den Targa 4. Die Targa-Karosserie wurde durch ein vollautomatisches System verbessert, das es dem Fahrer ermöglicht, das Verdeck zu entfernen, ohne den Fahrersitz zu verlassen, wie bei jedem anderen Coupé. Cabriolet. Problem für Porsche gelöst. Trotzdem mussten sie das Allwetterfahrzeug managen. Also rüstete er das Auto mit einem Allradantriebssystem aus. Als Option wird ein Doppelkupplungsgetriebe angeboten, während der Standard ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist.

Der Innenraum ist als sehr praktisches Auto eingerichtet, mit einer großartigen Fahrposition und einigen Getränkehaltern, Staufächern und einem Navi, das kein Android Auto versteht. Aber es verwaltet das Apple CarPlay.

Und ja, es kann schnell gehen, dank jenem Sechszylinder-Boxermotor im Heck, der aus 3,4 Liter Hubraum 350 PS leistet.