Nach dem Erfolg seines ersten SUV beschloss Porsche, die Saga fortzusetzen, und führte 2007 ein Facelift für den Cayenne ein.
Nachdem der erste Schock überwunden war und der Markt verstanden hatte, dass ein Porsche-SUV eine der besten Ideen zur Rettung der berühmten deutschen Sportwagenmarke sein könnte, begannen die Kritiker ihre Stimmen zu senken und die Kunden begannen, mehr zu bestellen. Es war der perfekte Porsche für eine Familie, ein exzellenter SUV und ein ausgezeichneter Geländewagen.

Für das Facelift 2007 hörte der deutsche Autohersteller auf seine Kunden und entledigte sich der vom Porsche 996 inspirierten Scheinwerfer. Die neuen hatten eine klare Linse über den Lampen und sie wurden neu geformt. An der Außenseite der Seitenschaufeln erschien ein neues, vertikales Tagfahrlicht, und der mittlere Kühlergrill war kleiner. Seine Persönlichkeit erhielt der Cayenne S mit den serienmäßigen 17-Zoll-Leichtmetallrädern. Hinten enthielten die neu gestalteten Rücklichter einen neuen oberen Punkt für die Rückfahrleuchte. Der Cayenne S hatte zwei Auspuffanlagen, die an den Außenseiten der Heckschürze platziert waren.

Der Innenraum war im Vergleich zu seiner nicht überarbeiteten Version nahezu unverändert. Es verfügte über die gleichen Sitze und das gleiche Standard-Audiosystem. Es erhielt neue Farben für die Ledersitze. Der Cayenne war die einzige Version, die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war.

Die technische Abteilung hat hart daran gearbeitet, das Auto auf den neuesten Stand zu bringen. Das 3,2-Liter-V6-Aggregat erhielt ein Direkteinspritzsystem und die VarioCam (variable Nockenwellensteuerung). Er war serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Ein Verteilergetriebe mit niedriger Reichweite war ebenfalls erhältlich.