Die Marke Porsche hatte erhebliche finanzielle Probleme.
Mit einer kleinen Auswahl an Fahrzeugen brauchte es etwas, um direkt auf den Markt zu kommen. Und das war der Cayenne von 2002. Der SUV, der die Sportwagenfirma rettete.

Zunächst war es ein Schock für die 911-Fans. Wie konnte ihre Lieblingsmarke einen Familien-SUV mit dem Porsche-Logo darauf auf den Markt bringen? Und wie könnten sie das tun, indem sie die Plattform mit einem Volkswagen teilen? Nun, all das geschah, und es geschah, um die Marke zu retten. Und die erste Generation des Cayenne war bis zum Produktionsende der meistverkaufte Porsche aller Zeiten.

Der Cayenne hatte einige Design-Inspirationen von seinem berühmten Bruder, dem 911. Die Scheinwerfer ähnelten denen des Porsche-Modells 911-996. Ein Teil der vorderen Stoßstange sah auch so aus wie ein 911. Aber der Rest des Autos war nicht annähernd ein Porsche aller Zeiten. Es wurde mit gekrümmten Oberflächen und einer geneigten Heckklappe gebaut. Die Rücklichter waren im Vergleich zu denen eines 911 groß und hoch. Auch wenn ihre Form anders war.

Im Inneren des Autos befanden sich einige Porsche-Details wie das Kombiinstrument und der Schlüssel auf der linken Seite. Der Schalthebel war derselbe wie beim 911, aber die Sitzposition war höher. Als Pluspunkt gab es jedoch genug Platz für drei Erwachsene im Fond und ein Paar Türen, um darauf zuzugreifen.

Unter der Motorhaube gab es nur wenige Motoroptionen. Es begann mit einem 3,2-Liter-V6 und ging bis zu einem V8 mit Turbolader. Eine Dieselversion wurde später hinzugefügt.