Vier Jahre nach der Einführung des Cayman S und drei Jahre nach dem regulären Cayman erhielt das Mittelmotor-Sportcoupé von Porsche ein wichtiges Update.
Die Facelift-Version des Cayman bot ein rundum aufgewertetes Gesamtpaket. Von außen bis innen, vom Motor bis zum Getriebe und der Aufhängung wurde er überarbeitet. Es könnte mit einem neuen Modell verwechselt werden, wenn das Porsche-interne Codierungssystem nicht dasselbe wäre wie beim 2006er Cayman (987C).

An der Front wurde ein neues Paar Scheinwerfer eingebaut, mit einer größeren Linse für das Fernlicht und die Standlichter. Die Nebelscheinwerfer wurden oben und an der Außenseite der seitlichen Lufteinlässe vom Vorfeld installiert. Ein umgeformter und kleinerer Frontgrill wurde installiert. Hinten waren die Rücklichter völlig anders und alle mit Rotlicht mit LED ausgestattet. Der Stoßfänger erhielt einen neu gestalteten Diffusor, bei dem die Auspuffspitze in der Mitte gehalten wurde.

Im Inneren war serienmäßig die neue Infotainment-Einheit mit einem 5-Zoll-Bildschirm und einem MP3-kompatiblen CD-Player enthalten. Als Option wurde ein PCM (Porsche Communication Management) mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen für mehr Optionen installiert. Die Bluetooth-Verbindung mit dem Mobiltelefon wurde für beide Versionen als Option angeboten.

Der Hubraum wurde von 2,7 auf 2,9 Liter erhöht und erhielt eine Direkteinspritzung. Das Ergebnis war eine Steigerung von 20 PS gegenüber der nicht überarbeiteten Version, während der Kraftstoffverbrauch gleich blieb. Eine große Verbesserung war für das Automatikgetriebe, das komplett durch das neue 7-Gang-Aggregat PDK (Doppelkupplung) ersetzt wurde. Die Standardversion behielt das 6-Gang-Schaltgetriebe bei.