Porsche hat den Macan T Anfang 2022 als Reiseversion für den kompakten Crossover eingeführt und damit zwischen dem Standard-Macan und dem Macan S positioniert.
In Anlehnung an die Idee des Porsche 911 von 1968 ist die T-Version ein Paket, das leistungsorientierte Annehmlichkeiten der Serienausstattung und ein ansprechendes Design vereint. Diese Elemente wurden 2022 auch beim Macan T eingeführt.

Äußerlich gab es einige subtile Änderungen, die für ein detailverliebtes Auge offensichtlich sind. Zunächst einmal sind die Elemente in Achatgrau-Metallic, die am Kühlergrill sowie an den Seiten und am Heck des Fahrzeugs installiert sind, einzigartig für die Macan T-Version. Die Sportauspuffanlage und die klavierschwarzen Fensterverkleidungen verleihen dem deutschen Premium-SUV in kompakter Größe ebenfalls mehr Profil. Von der Seite schienen die 20-Zoll-Leichtmetallräder die Radhäuser besser auszufüllen, zumal das Auto eine geringere Bodenfreiheit hatte als seine Geschwister Macan und Macan S.

Im Inneren verbaut Porsche serienmäßig das Chrono-Paket, das durch die oben auf dem Armaturenbrett platzierte Stoppuhr skizziert wird. Vorne waren die achtfach elektrisch verstellbaren Sitze hoch gepolstert, um die Insassen bei schnellen Kurvenfahrten zu schützen.

Für die technische Abteilung installierte Porsche ein 2,0-Liter-Triebwerk mit Turbolader, das mit einem serienmäßigen Siebengang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt war. Das PASM ist auch Teil des T-Pakets.