Der Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo ist Teil einer Erweiterung der Panamera-Reihe der zweiten Generation und im Wesentlichen ein Shooting-Brake-Plug-in-Hybrid.
Als erster Panamera mit serienmäßigem 4+1-Sitzkonzept (zwei Einzelsitze im Fond optional) ist der Sport Turismo fast so familienfreundlich wie ein Cayenne, aber mit mehr Leistung und vor allem Stil.

Als 4 E-Hybrid wird das Modell nicht von einem, sondern von zwei Antriebssträngen angetrieben: einem 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern und einem Elektromotor. Trotz ähnlicher Leistung wie der Sechszylinder des Panamera 4 Sport Turismo nutzt der Sechszylinder des Plug-in-Hybridmodells eine Biturbo-Aufladung im „Hot V“-Design, bei dem die Turbos im V des Motors sitzen .

Mit 330 PS und 450 Nm Drehmoment wird der Verbrennungsmotor (ICE) durch einen Elektromotor ergänzt, der zusätzliche 136 PS und 400 Nm Drehmoment bringt. Bei der Zusammenarbeit im Hybridmodus liefert der 4 E-Hybrid Sport Turismo eine maximale Systemleistung von 462 PS und 700 Nm Drehmoment. Im NEFZ-Zyklus beträgt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch 2,5 l/100 km, es gibt aber auch einen vollelektrischen Modus dank einer kleinen Lithium-Ionen-Batterie, der dem Modell eine EV-Reichweite von bis zu 51 Kilometern verleiht.