Obwohl der Panamera GTS Sport Tourismo nur als Heckantrieb gebaut wurde, war er näher an der Turbo-Version als an der S-Version.
Sein Aussehen war sportlicher und seine Leistungen waren kein Witz.

Der Porsche Panamera Sport Tourismo war ein gutes Beispiel dafür, wie ein Kombi noch besser werden kann. Für einige sah es sogar besser aus als der normale Panamera. In Bezug auf die Praktikabilität zeichnete er sich durch einen größeren Kofferraum und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere aus. Für das Modelljahr 2020 erhielt die überarbeitete Version nur wenige Aktualisierungen.

Das Modell 2020 des Panamera Sport Tourismo GTS wies eine andere Frontverkleidung als der Rest der Baureihe auf, mit neuen Gittern in der GTS-spezifischen abgedunkelten Schürze. Er war mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern ausgestattet. An den Seiten zeigten die 20-Zoll-Leichtmetallräder ein spezifisches Design. Hinten verbesserten die rechteckigen Auspuffanlagen unter der Schürze das Aussehen des Autos. Der auf der Heckklappe installierte Dachspoiler enthielt die dritte Bremsleuchte.

Im Innenraum waren Sportschalensitze in einem Porsche keine Seltenheit. Ungewöhnlich war, dass der Sport Tourismo diese Option auch für die Rücksitze hatte oder mit einer Bank für drei Erwachsene hätte ausgestattet werden können. Auf dem Armaturenbrett war das bereits bekannte Infotainmentsystem Porsche Communication Management mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display angebracht, das auf der gleichen Höhe wie das Lenkrad oben auf der Mittelkonsole montiert war.

Der 2020er Panamera GTS-Motor wurde aufgerüstet und gewann 20 PS gegenüber seinem Vorgänger. Der hinterradgetriebene Shooting-Brake bot 480 PS aus seinem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor.

Der Porsche Panamera GTS Sport 2018 hat einen etwas seltsamen Namen.
GTS bedeutet GranTourismo Sport. Noch seltsamer ist, dass die Karosserie ein Kombi ist. Natürlich ist es nicht nur ein gewöhnlicher Kombi. Es sieht anders aus, eher wie ein tiefergelegtes Cayenne Coupé.

Das besondere Detail des GTS Sport an der Front sind die Scheinwerfer. Zusammen mit den vier LEDs befindet sich in der Mitte ein zusätzliches LED-Leuchtmittel. Wenn alle leuchten, bildet es eine Art X-Muster. Am Heck fährt ein Dachspoiler auf Knopfdruck oder bei über 120 km/h (75 mph) aus. Es ist nicht gerade ein Flügel, aber es ist nah dran.

In der Kabine ist Platz für vier Personen. Während es bei einem Porsche üblich ist, vorn Schalensitze zu sehen, gibt es im Fond zwei weitere individuelle Schalensitze. Das Armaturenbrett und das Kombiinstrument sind wunderschön gestaltet.

Die Praktikabilität wurde nicht außer Acht gelassen und alle Bedienelemente und Tasten sind dort, wo Sie sein wollten. Das Infotainmentsystem ist sehr gut, unterstützt aber nur Apple CarPlay. Wenn der Fahrer ein Android-Smartphone hat, gibt es eine spezielle App, die es irgendwie kompatibel macht. Aber es ist weit entfernt von Android Auto.

Aber beim Panamera GTS Sport geht es mehr um Leistung als um das luxuriöse Interieur. Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,0-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung. Es ist mit einem 8-Gang-PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe) gekoppelt.