Während die erste Generation des 4-Türer-Porsche anfangs unter viel Kritik litt, kennt der Nachfolger die Kritiker nicht.
Die Idee einer 4-türigen Porsche-Limousine war nicht neu. In den späten 80er Jahren gab es einige Versuche mit dem 989-Konzeptauto, das auf einer gestreckten Plattform eines 911 basierte. Aber das wahre Geschäft wurde 2009 mit Frontmotor und Heck- oder Allradantrieb gezeigt. Sein Design war nicht so gut, aber das Fahrverhalten des Autos überzeugte.

Das Jahr 2016 begann direkt mit einem bereits etablierten Namen auf dem Markt und der Look war viel besser. Das Heck sah aus wie ein 911, aber besser. Die Designer versuchten, eine kurze Motorhaube zu bauen und verlegten einen Teil des Motors unter den Bereich der Windschutzscheibe. Die Scheinwerfer waren denen des 911 sehr ähnlich und das Auto hatte großen Erfolg.

Im Inneren hat sich die Touchscreen-Manie gut durchgesetzt und einige Knöpfe von der Mittelkonsole und vom Armaturenbrett verschwanden. Ein 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Gerät fand seinen Weg auf das Armaturenbrett. Es war schön integriert, aber ohne Android Auto-Anbindung. Die Porsche-Marketingabteilung sagte, dass seine Benutzer hauptsächlich iPhone-Benutzer sind, also passten sie es nur mit Apple CarPlay an. Das Android Telefonbenutzer mussten eine spezielle Porsche-App herunterladen, die mit dem Gerät arbeiten konnte. Das Armaturenbrett wies in der Mitte einen analogen Drehzahlmesser auf, eine Hommage an den Porsche 356. An den Seiten konnten zwei 7-Zoll-TFT-Bildschirme verschiedene Informationen über das Auto anzeigen. Bordcomputer, Navigation usw.

Der Panamera war mit einer Auswahl an Motoren, mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. Auch das adaptive Fahrwerk und die Carbon-Keramik-Bremsen standen auf der Optionsliste.