Der malaysische Autohersteller Proton brachte 2016 den ersten MPV aus seiner Produktpalette als überarbeitete Version des Suzuki Ertiga auf den Markt.
Proton sah eine schnelle Entwicklung des Marktes für kleine MPVs und beschloss, mit dem neuen Fahrzeug aus seiner Produktpalette ein Stück davon zu bekommen. Es war das vierte neue Modell in seiner Palette innerhalb von nur sechs Monaten. Es hielt sich bis 2018 auf dem Markt, als der malaysische Autohersteller die zweite Generation des Ertiga vorstellte.

Der Ertiga zeigte aufgrund der Form seiner Scheinwerfer deutliche Anzeichen von Verbindungen mit dem Swift. Die Designer stellten sich einen großen verchromten Kühlergrill mit Baumlamellen über der Stoßstange vor. Von den Seiten störten die leicht gewölbten Türverkleidungen und die ausgestellten Radhäuser das ansonsten nüchterne Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Hinten wies der Ertiga ein Paar Rücklichter auf, die vom Corolla-Fließheck inspiriert aussahen.

Innen wies der B-Segment MPV von Proton drei Sitzreihen auf. Da der mittlere Sitz aus der mittleren Reihe mit einem Bauchgurt ausgestattet war, galt er nicht als richtiger MPV mit 7 Sitzen. Aber der malaysische Autobauer baute das trotzdem ein, da er wusste, dass es für drei Passagiere verwendet werden würde. Die vorderen Passagiere profitierten von einer Beinfreiheit von bis zu 880 mm (34,6”). Die mittlere und die letzte Reihe boten bis zu 960 mm (37,7”) bzw. 770 mm (30,3”). Das mag auf dem Papier gut aussehen, aber Es reicht möglicherweise nicht aus, wenn alle Insassen Erwachsene sind. Die Kopffreiheit in der letzten Reihe beträgt nur 900 mm (35,4”).

Unter der Motorhaube installierte Proton nur eine Motorversion, die von Suzuki übernommen wurde. Er war serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, während eine 4-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand.