RENAULT Kangoo

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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RENAULT Kangoo 4x4
RENAULT Kangoo 4x4  2006 2022
2006 2022

Renault führte den Kangoo 4x4 im Jahr 2001 ein und war das einzige Fahrzeug seiner Art auf dem europäischen Markt, und im Jahr 2006 wurde er zusammen mit den anderen 2WD-Geschwistern erneut aufgefrischt.
Während Renault für das Modelljahr 2005 die normale Kangoo-Reihe auffrischte, musste die 4x4-Version etwas länger warten. Es war schwieriger, ihn Euro 4-konform zu machen als der Rest des Stalls. Die höhere Bodenfreiheit und das Allradgetriebe wirkten sich auf die Motoremissionen aus. Aus diesem Grund musste der Autobauer nur den Benzinmotor darin einbauen.

Von außen war der Kangoo 4x4 größer als seine Geschwister. Seine erhöhte Bodenfreiheit und schwarze Kunststoffstoßstangen und Seitenschweller ließen ihn anders aussehen. Der Autobauer hat es anfangs hauptsächlich für den Flotteneinsatz gemacht, aber Privatkunden interessierten sich sehr für dieses Produkt. Es war erschwinglich, konnte einige unbefestigte Straßen gut bewältigen und bot immer noch eine anständige Kraftstoffeffizienz. Seine breiten Fenster und doppelten Schiebetüren machten ihn zu einem der besten Freizeitfahrzeuge auf dem Markt. Es war ein Crossover, aber ein 4x4.

Im Inneren teilte er sein Inneres mit dem regulären 2WD Kangoo. Da der Preis höher war als der Rest des Sortiments, installierte der Autohersteller eine Standard-Klimaanlage und drei Einzelsitze für die Fondpassagiere. Ein großes Glasdach stand auf der Optionsliste, und es war einfach, die Kabine in ein Schlafzelt zu verwandeln.

Unter der Kangoo-Karosserie installierte Renault einen Nissan-Antriebsstrang, der vom Qashqai übernommen wurde. Sein Allradantrieb ermöglichte es dem Fahrer, das Mittendifferenzial zu sperren. Der Autobauer musste den 1,6-Liter-Benzinmotor verwenden, da er die Euro-4-Emissionen des Fahrzeugs erfüllen konnte.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
RENAULT Kangoo
RENAULT Kangoo   2020 2022
2020 2022

Der Renault Kangoo verband auf angenehme Weise Alltagstauglichkeit mit reduzierten Betriebskosten und war einer der meistverkauften in Europa.
Mit dem ersten Modell, das 1997 auf den Markt kam, war der Kangoo 2020 die dritte Generation, die jedoch auf der 2008 eingeführten Kangoo-Version basierte.

Als Kastenwagen in Normallänge oder als Kastenwagen mit langem Radstand erhältlich, wurde letzterer mit einer optionalen zweiten Sitzreihe ausgestattet.

Es wurde auch ein Sondermodell angeboten, ein robusterer Kangoo, der mit mechanischem Schlupfdifferenzial, Unterbodenschutz und einer höheren Bodenfreiheit etwas Schlamm vertragen konnte.

Der reguläre Kangoo war in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, dem Business und dem Business +.

Für 2020 war der Kango mit einer Auswahl von drei verschiedenen Motoren und sogar einem vollelektrischen Motor mit 60 PS erhältlich.

Der Van fuhr gut, mit einer leichten und reaktionsschnellen Lenkung, aber die Fahrt war rauer als die anderer Modelle auf dem Markt.

Die Kabine bot ordentlich Platz, die Bedienelemente waren geschickt und intuitiv platziert, aber es war eine eher langweilige Kabine, zumindest ohne den 7-Zoll-Touchscreen, der mit dem R-Link-Multimediasystem verfügbar war.

Während das Basismodell ein DAB-Radio, elektrische Fensterheber und ein höhenverstellbares Lenkrad bot, fügte die Ausstattungsvariante Business + eine Klimaanlage, Parksensoren hinten, elektrische Klappspiegel, 15-Zoll-Legierungen und Stoßfänger in Wagenfarbe hinzu.

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RENAULT Kangoo
RENAULT Kangoo   2008 2020
2008 2020

Die letzte Generation des Renault Kango wurde Anfang 2008 eingeführt, während der Verkauf im selben Monat begann.
Dieses neue Modell kommt mit nur wenigen Designverbesserungen, aber mit neuen und leistungsstärkeren Motoren, die jetzt zwischen 1,5 dCI und 1,6 16 V liegen. Diesmal ist der Spitzenmotor ein 1,6-Liter-16V-Motor mit 110 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 105,6 mph, kombiniert mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13 Sekunden. Wenn man jedoch bedenkt, dass der Renault Kangoo eigentlich ein mittelgroßer MPV ist, sind die Leistungen dieser Motoren durchaus akzeptabel und näher an seinen Konkurrenten, einschließlich Citroen Berlingo.

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RENAULT Kangoo
RENAULT Kangoo   2005 2008
2005 2008

Renault bereitete seine Kangoo-Reihe auf die Einhaltung der Euro-4-Emissionsvorschriften vor und führte 2005 eine aktualisierte Version dafür ein.
Als Renault 1999 die Kangoo-Reihe vorstellte, war der Markt überrascht. Der französische Autohersteller war bereits für sein Angebot an Minivans bekannt, und die Einführung eines MPV auf LCV-Basis war etwas Unerwartetes. Dennoch nutzte der Autobauer seine Erfahrung in beiden Bereichen, MPVs und LCVs, und kam mit cleveren Lösungen.

Als der erste Kangoo auftauchte, bemerkte jeder seine serienmäßige Schiebetür auf der Fahrerseite und die Option für eine weitere auf der Beifahrerseite. Aber seine Frontverkleidung sah so traurig aus, dass ihn nur diejenigen kauften, die wirklich ein Auto mit Kangoos Fähigkeiten brauchten. Für Familien war es nicht viel. Zusammen mit der überarbeiteten Version von 2003 führte Renault auf beiden Seiten serienmäßige Schiebetüren ein und aktualisierte schließlich die Frontverkleidung. Seine neuen, tränenförmigen Scheinwerfer veränderten das Aussehen des Autos komplett, und der Autohersteller sah keinen Grund, sie nicht zu behalten.

Obwohl Renault behauptete, den Innenraum verbessert zu haben, waren diese Verbesserungen im Inneren nur für bestimmte Ausstattungsvarianten verfügbar. Für den Rest des Sortiments gab es weniger wichtige Änderungen.

Die wichtigsten Upgrades hat der Autobauer aber unter der Haube vorgenommen. Es führte den 1,2-Liter-Benzinmotor mit 16 Ventilen ein, der 75 PS leistete, und eliminierte die 60-PS-Version, die mit einem Viergang-Automatikgetriebe erhältlich war. Der andere Benzinmotor war ein 1,6-Liter-Aggregat mit 16 Ventilen und 95 PS. Für die Dieselversionen hielt der Autobauer den 1,5-Liter-Turbodiesel mit 60, 67 bzw. 84 PS bereit.

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RENAULT Kangoo
RENAULT Kangoo   2003 2005
2003 2005

Nach sechs Jahren auf dem Markt erhielt der Kangoo eine wohlverdiente Facelift-Version für seine beiden Formen, als Van oder als MPV.
1997 führte Renault die Kangoo-Reihe als leichtes Nutzfahrzeug oder als Personenwagen auf der gleichen Plattform wie der Clio ein, jedoch mit längerem Radstand. Seine abgerundeten Formen und seine praktische Konstruktion machten ihn zu einer guten Wahl für Familien, die einen größeren Kofferraum benötigten. Aber mit der Zeit sah es alt aus und brauchte ein Upgrade. Das kam 2003 zusammen mit der überarbeiteten Version, die neue Triebwerke und Optionen enthielt.

Von außen war der auffälligste Unterschied an der Front, wo der Autobauer das verchromte Rauten-Emblem auf einer in Wagenfarbe lackierten Lamelle in der Mitte des Kühlergrills installierte. Seine neuen Scheinwerfer erhielten ein tränenförmiges Design mit deutlichen Blinkern an ihrer Unterseite. Renault hat zwei Schiebetüren in das Paket integriert, die den Ein- und Ausstieg für die Passagiere auf den Mittelsitzen erheblich erleichtern. Auf der Rückseite bot Renault eine Option für seitlich angeschlagene Türen oder eine einzelne, breite Heckklappe an.

Der Innenraum erhielt einige Upgrades. Obwohl es auf einem Nutzfahrzeug basiert, installierte Renault eine Instrumententafel mit weißen Zifferblättern und roten Nadeln für Tachometer und Drehzahlmesser. Die gleiche Behandlung wurde für die Kühlmitteltemperatur und die Kraftstoffstandsanzeigen angewendet. Für noch entspanntere Fahrten fügte der Autohersteller dem Fahrzeug eine Klimaanlage und ein Schiebedach hinzu.

Unter der Motorhaube bot der Kangoo die Wahl zwischen drei Benzin- und drei Turbodieselmotoren, gepaart mit Fünfgang-Schaltgetrieben.

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RENAULT Kangoo 4x4
RENAULT Kangoo 4x4  2001 2003
2001 2003

Konzipiert für den Einsatz auf Baustellen oder einfach nur als Freizeitfahrzeug, kam der Renault Kangoo 4x4 im Jahr 2002 auf den Markt und hätte als Crossover unter den Nutzfahrzeugen gelten können.
In den späten 90er Jahren brachte Renault den Kangoo als kompaktes Nutzfahrzeug auf den Markt. Er war auch als Personenwagen erhältlich, der wegen seines riesigen Kofferraums und des einfachen Zugangs zu den Rücksitzen durch seine Schiebetüren sehr geschätzt wurde. Die hohe Nachfrage nach dem Auto war bei beiden Versionen irgendwie unerwartet. Im Jahr 2001 beschloss Renault, ihn als 4x4-Version anzubieten, jedoch nur als Personenkraftwagen.

Das Modell von 2002 kam zu spät zur Party, da das Facelift für den Kangoo bereits für 2003 geplant war, aber das spielte für den französischen Autohersteller keine große Rolle. Es wurde überlegt, dass wenn das Auto verkauft würde, nach dem Facelift weitergemacht werde. Und es wurde vom Markt gut angenommen. Seine kurze Front mit runden Formen und gewölbten Flächen wurde von seinen Kunden geschätzt. Durch die hohe Sitzposition und die sehr hohen A-Säulen bot der Wagen eine sehr gute Rundumsicht. Im Gegensatz zum Rest der Baureihe wurde die 4x4-Version mit größerer Bodenfreiheit und speziellem Kunststoffschutz um und unter dem Auto angeboten.

Im Inneren verfügte der Kangoo 4x4 über zahlreiche Ablagemöglichkeiten, darunter über der Windschutzscheibe und über den hinteren Türen. Mit umgeklappten (oder entfernten) Rücksitzen hätte der hintere Teil des Autos in eine flache Plattform verwandelt werden können, ideal zum Campen.

Unter der Motorhaube war der Kangoo wahlweise mit Benzin- oder Turbodieselmotoren erhältlich. Alle Versionen wurden mit einem serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.

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RENAULT Kangoo
RENAULT Kangoo   1997 2003
1997 2003

Der 1997 vorgestellte Renault Kangoo ist ein mittelgroßer MPV, der vom französischen Hersteller Renault produziert, aber auch von anderen Herstellern umbenannt und auf ihren Inlandsmärkten verkauft wird.
Zum Beispiel ist der Kangoo in Lateinamerika auch als Nissan und in Europa als Kubister bekannt. Der Kangoo wird in zwei Werken montiert, in Maubeuge, Frankreich, und Santa Isabel, Argentinien. Die 1997er Version des Renault Kangoo ist mit einer Auswahl an mehreren Motoren erhältlich, beginnend mit einem 1,2-Liter- und 1,2-Liter-16V-Motor und endend mit einem 1,9-Liter-dTI und einem 1.9d. Der auf einem Kangoo installierte Spitzenmotor ist der 1.6 16V und entwickelt 95 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 150,6 mph.

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