Im Jahr 2013 dachte Renault, dass manche Leute vielleicht ein Drei-in-Eins-Auto wollen: etwas, das schnell fahren kann, etwas, das bequem ist und auch fünf Personen und etwas Gepäck darin unterbringen kann.
So etwas wie ein Golf GTI. So entstand der Megane GT. Das Auto ist nur ein normaler kompakter Renault, aber mit einigen speziellen Spielereien, die installiert sind.

Zunächst einmal ist der Motor ein verstimmter Renault Sport-Motor. Statt mit 280 PS zu stanzen, schiebt er also mit 220 PS. Um im täglichen Verkehr komfortabel genug zu sein, verfügt er über ein optionales 7-Gang-EDC-Getriebe. So nennt Renault das Doppelkupplungsgetriebe. In der Kabine können die Passagiere eine große R-Link-Infotainment-Einheit in der Mitte des Armaturenbretts bemerken. Die Infotainment-Einheit ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel.

Er bietet Platz für fünf Personen und einen ordentlichen Kofferraum und kann bei Bedarf mit Schaltgetriebe in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) sprinten. Eine nette Verbesserung für die Dynamik des Autos ist die Vierradlenkung, die dem Auto hilft, in kurzen Kurven schneller zu drehen und das Untersteuern bei höheren Geschwindigkeiten auszugleichen. Die Aufhängung ist im Vergleich zur anderen 5-Türer-Version des Megane steifer, und die Bodenfreiheit ist die gleiche wie bei der sportlicheren 3-Türer-Version.