Der französische Autohersteller führte 2006 eine aufgefrischte Version der zweiten Generation des Megane für die gesamte Palette ein, einschließlich des Kombis.
Nach einer erfolgreichen ersten Generation war Renault bereit, mit dem Megane-Nachfolger auf dem europäischen Markt mehr Kunden zu gewinnen. Deshalb wurde versucht, das Auto in allen Bereichen zu verbessern, insbesondere auf der Sicherheitsseite, wo das Auto bei den EuroNCAP-Crashtests eine Fünf-Sterne-Bewertung erhielt.

Die überarbeitete Version des Megane Station Wagon erhielt eine neue Frontverkleidung mit in Wagenfarbe gehaltenen Kunststoffleisten über den Stoßstangen und Seiten, die bei der Version von 2003 schwarz waren. Der Autobauer installierte die gleichen eckigen Scheinwerfer, die auf der gleichen Linie mit dem schwarzen Kühlergrill fortgesetzt wurden. An der unteren Seite des vorderen Stoßfängers installierte der Autobauer serienmäßig runde Nebelscheinwerfer für die gesamte Baureihe.

Der Innenraum zeigte ein neues Navigationssystem, das zusammen mit TomTom entwickelt wurde. Sein einziehbarer Bildschirm oben auf dem Armaturenbrett war einzigartig auf dem Markt, zumindest im Segment der preisgünstigen Autos. Wie sein Vorgänger verfügte er über eine 60/40 geteilte Sitzbank im Heck, die die Kofferraumgröße von 520 (18,4 cu-ft) Liter auf 1.600 Liter (56,5 cu-ft) erhöhte.

Unter der Motorhaube installierte Renault eine Auswahl von sieben Motoren, sowohl Benziner als auch Turbodiesel. Es war ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich.