Mit vielen großartigen Coupés, die unter der Marke Rolls Royce auf den Markt gebracht wurden, war es an der Zeit, der Phantom-Familie ein neues Mitglied hinzuzufügen, die Coupé-Version.
Das Coupé war zwar kein Sportwagen, aber dennoch eine sportlichere Version mit anderen Dämpfern, einem anderen Überrollbügel und einer präziseren Lenkung. Der CEO von Rolls Royce sprach über das Coupé und sagte, es sei eher ein Fahrerauto.

Das Coupé bot 4 Sitzplätze in großartigem Luxus, mit großer Kopf- und Beinfreiheit für alle.

Das Außendesign wurde von den älteren Coupés der Vergangenheit inspiriert, und das schräge Dach wurde aus mehr als 3 damals vorgeschlagenen Varianten ausgewählt, was die große Aufmerksamkeit zeigt, die jedem Detail gewidmet wurde.

Das Coupé hatte eine höhere Höchstgeschwindigkeit, war aber immer noch luxuriös und komfortabel.

Die Flügeltüren trugen zum attraktiven Design des Autos bei, und der Einstieg in die Kabine war ein wahres Vergnügen. Die Bedienelemente wurden intuitiv platziert und waren während der Fahrt gut zu erreichen.

Die Liebe zum Detail war auch im Inneren der Kabine leicht zu erkennen, mit eleganten Akzenten am Armaturenbrett, wie einer eleganten Dash-Uhr.

Abgesehen von der Limousine war das Coupé aufgrund der außergewöhnlichen Verfeinerungsstufen eines der leisesten verfügbaren Autos.

Trotz der für ein Coupé schweren Karosserie beschleunigte das luxuriöse Gefährt in rund 5,6 Sekunden auf Tempo 100. Der 6749 ccm große V12-Motor leistete 453 PS und war mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, wobei die Kraft auf die Hinterräder übertragen wurde.