Der Rausch der Elektroautos veranlasste den tschechischen Autohersteller, das Kleinwagenmodell 2019 des Citigo als vollelektrisches Modell mit einer großen Autonomie zu bauen, die ausreicht, um durch die Stadt zu streifen.
Der Bedarf an Elektrofahrzeugen war groß und Autohersteller auf der ganzen Welt begannen, verschiedene Fahrzeuge anzubieten. Der Volkswagen Konzern bot eine Reihe kleiner Elektrofahrzeuge mit drei Abzeichen an: Seat Me, Volkswagen UP! und Skoda Citigo iV. Im Grunde teilten sich die drei Fahrzeuge das gleiche Fließband, und es handelte sich nur um eine Abzeichen-Technik. Am Ende ging es um Styling und Preisgestaltung.

Der Skoda Citigo iV war das günstigste aller drei Modelle und hat seinen eigenen Stil und sein spezifisches Design, um seine Kunden anzuziehen. Da es keinen Verbrennungsmotor unter der Motorhaube hatte, brauchte es keinen eigentlichen Kühlergrill. Die Designer des Skoda entschieden sich dafür, die 21 vertikalen Stäbe an einem Rahmen zu installieren, um einen Kühlergrill nachzuahmen. Dieses Muster wurde auch für andere Autos in der Aufstellung verwendet. Der Citigo iV war serienmäßig mit 14-Zoll-Stahlrädern in der Ausstattungsvariante Ambition ausgestattet. Für die Ausstattungsvariante Style wurden serienmäßig 16-Zoll-Leichtmetallräder angeboten.

Im Inneren wurde das Auto mit den Mindestanforderungen für ein Auto ausgestattet, das für den täglichen Pendelverkehr durch die Stadt fährt. Es gab einige spezifische Optionen wie Infotainmentsystem, Parksensoren, isolierte Fenster oder beheizbare Vordersitze.

Für den Antriebsstrang verfügte der Citigo iV über einen Elektromotor an der Vorderseite und eine Batterie im Boden. Es bestand aus insgesamt 186 Zellen und erlaubte eine Reichweite von maximal 265 km (160 Meilen). Es hatte die Fähigkeit, als Einzelpedalantrieb angetrieben zu werden.