Der Octavia war das größte Erfolgsmodell der Marke Skoda.
Er wurde seit 1996 auf der Volkswagen Golf-Plattform gebaut, und das war die erste Generation, die unter dem deutschen Automobilkonzern gebaut wurde.

Die dritte Generation des Octavia unter der Leitung von Volkswagen wurde 2013 als Fließheck und als Kombi auf den Markt gebracht. Seit 1996 war er hinsichtlich des Innenraums führend in seiner Klasse. Es basierte auf der Volkswagen Golf-Plattform und das hat sich seitdem nicht geändert.

Der Kombi von 2013 war ein kompaktes Fahrzeug mit einem für seine Klasse riesigen Kofferraum. Er hat, wie seine Vorgänger, eine Allradvariante erhalten. Der Kühlergrill zeigt die 21 vertikalen Lamellen und wurde höher als bei der vorherigen Generation platziert. Von der Seite hatte die lange Dachlinie eine Dachreling und endete mit einem kleinen Dachspoiler auf der Heckklappe.

Der Innenraum war serienmäßig gut ausgestattet und hätte mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Monitor mit Näherungssensor auf der Mittelkonsole aufgerüstet werden können. Die MQB-Plattform, auf der das Fahrzeug steht, war bereit, einen Allradantrieb zu erhalten Diese Variante hatte einen etwas kürzeren Radstand als die reguläre 2WD-Version.Der Kofferraum betrug 610 Liter (21,5 cu-ft) und hätte auf bis zu 1740 Liter erweitert werden können.

Bei den Motoren gab es vier Varianten: einen Benziner mit Turboaufladung mit Direkteinspritzung und drei aufgeladene Dieselaggregate. Für den 1,8-Liter-TSI-Benziner war serienmäßig ein 7-Gang-DSG (Doppelkupplung) verbaut. Die TDI-Aggregate wurden je nach Version mit manuellem oder 7-Gang-DSG angeboten. Das Allradsystem war mit einer elektronischen Differenzialsperre und einem Haldex-5-System ausgestattet.