Skoda stellte 2017 eine Facelift-Version für den Octavia Kombi vor und führte eine neue charakteristische Frontverkleidung für eines seiner meistverkauften Produkte ein.
Da für Europa die Abgasnorm Euro6d-Temp verpflichtend wurde und es zudem einer der wichtigsten Märkte für den tschechischen Autobauer war, musste der Octavia entsprechend angepasst werden. Aber Skoda brachte weitere Verbesserungen, nicht nur eine neue Motorenpalette und einen neuen Satz Leichtmetallräder auf der Optionsliste.

Einer der umstrittensten Teile des Autos war seine Front, wo Octavia ein geteiltes Scheinwerferdesign aufwies. Einige waren der Meinung, dass es denen ähnelte, die in der Mercedes-Benz E-Klasse aus derselben Zeit installiert waren, aber Skoda behauptete, es sei dem kubistischen Designstil gefolgt. Ein breiter Kühlergrill mit schwarzen vertikalen Lamellen füllte den Raum zwischen ihnen und wies oben eine kleine Delle für das Abzeichen auf. Die verlängerte Dachlinie und die optional getönten hinteren Seitenscheiben waren Teil des Combi-Pakets (Kombi), ebenso wie die neuen LED-Rückleuchten mit getönten Gläsern.

Im Inneren führte der tschechische Autohersteller ein neues Infotainmentsystem ein, mit dem der Fahrer die Fenster oder den Kraftstoffstand von einem Smartphone aus fernüberprüfen konnte. Der Octavia Combi 2017 verfügte außerdem über verbesserte aktive und passive Sicherheitssysteme wie Verkehrszeichenerkennung oder City-Notbremsfunktion einschließlich Fußgängerschutz. Der Kofferraum war umfangreich und bot 610 Liter (21,5 cu-ft), die durch vollständiges Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.740 Liter (61,4 cu-ft) erweitert werden konnten.

Unter der Motorhaube ersetzte Skoda die früheren 1,2-Liter-Benziner durch einen noch kleineren 1,0-Liter-Turbomotor und behielt den 150 PS starken 1,4-Liter-Turbomotor bei. Für Turbodiesel-Versionen wurden nur zwei statt fünf als nicht überarbeitete Version angeboten.